LIVEブリヂストンスポーツ／BRIDGESTONE GOLF TOUR B／B2HT ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格85,800円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：約296g
ロフト角：9.5°、10.5°
クラブ長さ：45.25インチ -
商品発売日2023年9月8日
クチコミの評価
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クチコミ件数18件
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ランキング227位／1687商品中
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累計の総合評価
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710件
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64件
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52件
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41件
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31件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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B2HT ドライバーの最新クチコミ
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2026/6/9（火）10:59【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR AD VF」、シャフト硬度「S」
普段はB1 ST 9.5°を使っています。最近、弾道が低くなったので、キャリー重視でB2 HTを購入しててみました。ラウンド日の天候によって、カチャカチャで同じニュートラルポジションにして、ヘッドのみを変えて打ってます。
両者の違いですが、本来、ロフト角は1.5°の違いしかないのですが、計測器で測ると平均して3.5°ほどB2 HTは高くなります。回転数は500回転ほど増加します。また、B1 ST7ではフェード系に、B2 HTではドロー系に球筋は予想通りでした。私のヘッドスピード（41km）ですは.総合飛距離はB2 HTの方が、６月ですが20ヤードほど伸びました。
これも常識レベルですが、フェード系のB1 HTは、弾道も低く左への引っ掛けは心配なく安心して振れますが、B1 STでは引っ掛けだけを意識して振っています。
自分自身への反省なのですが、B1 STはヒール側、B2 STはトウ側に当たる傾向になってます。これが反対になってくれればって感じです。
過去のクチコミ【購入】ロフト角「9.5°」、シャフト「SPEEDER NX BLACK」、シャフト硬度「S」JGR 2019 9.5°（TOUR AD XC-5 のSシャフト）からB2 HT 9.5°（SPEEDER NS BLACK 50のSシャフト）へ乗り換えました。
JGRが高弾道なためか、B2 HTは思ったほど上がりませんでしたが、フェースを球がすべる感じもなく、真っ直ぐ飛んでくれました。打感はJGRより重く食いつき感を感じました。
今後はFWとUHもB2 HT シリーズで買い揃えたいのですが、UHにはSPEEDER NS BLACK 50がなくとても困っています。
せっかくのアスリートでも使用できそうなシリーズなのに、シャフトのスペックが低く設定されているのが残念です。ドライバーはカチャカチャで交換が容易ですが、FWと UHはそれができないため、せめてドライバーのカタログにあるシャフトはFWと UHでもラインナップして欲しいと思います。2023/10/12（木）11:20
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2026/2/2（月）01:33【購入】ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DI6 」、シャフト硬度「X」
マークダウンしたので購入、5ラウンドしたのでレビューします。
一言……
ドライバーの安定性が欲しいなら買っとけです！
元々ドライバーは得意なのですが、最近のヘッドは重心距離の問題から時折り右すっぽ抜けが出るのが悩みで…
じゃあ重量距離短めとなると、一気にアスリート感満載で捕まりが悪くスピン量が減りすぎドロップ玉に…
若かりし頃のツアステブームに乗り、ゴルフを始めた自分であった為、外ブラから全クラブツアーBへチェンジ！
そのきっかけになったのがこのドライバーからです！
とにかく曲がらない。
左に巻き込む球もそんなに出なく、オートマチックに振れば軽いドロー連発なので、リストターンは意識せず丸く振るだけでナイスショット連発です！
スピン量は若干多めだと思うので一発の距離は期待できません。
しかしそのスピン量が曲がりを抑えてくれている感をものすごく感じ、フェアウェイキープ率がべらぼうに向上！結果ラフに入らない為にランも出る。平均飛距離は上がっています。
ギザギザフェイスが良いのかな？
本当に曲がりません。
テー◯ーメイ◯ ◯i10よりチェンジですが、飛距離は変わらずですが、フェアウェイからのセカンドが数倍に向上しておりパーオン率がバク上がり、スコアも安定してます！
さすが国産メーカー！
ブリヂストンと共に戦います！
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2025/9/8（月）16:23【購入】ロフト角「9.5°」、シャフト「TENSEI Pro Blue 1K」、シャフト硬度「S」
右プッシュにお悩みの方はぜひ打ってほしい。
僕はインサイトアウトがキツく、慣性モーメントの大きいクラブ(オシリが重たいクラブ)はヘッドが返ってこず、右プッシュのミスが多いスイングでした。
こちらのドライバーは重心角が大きく、重心距離は短め、クルクル回りやすいドライバー。
アイアンと同じように振っても自分の狙った所に打てます。
前使用クラブはAi-smoke MAXᎠでしたがヘッドが返らずでした。掴まりの良いクラブと言ってもタイプがあるので注意が必要。
前使用シャフトはディアマナTBでしたので振り感はよく似てますがテンセイの方が最後に掴まえてくれる感覚が残ります。
振り遅れたり上体が起き上がっても真っ直ぐ飛んでいってくれます。
ただタイミングが早いと左へクイっと曲がる球になるのでこのミスはついて回るかな
右プッシュにお悩みの方はぜひ試してほしいドライバーですね
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2024/5/11（土）20:21【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「VANQUISH BS」、シャフト硬度「S」
練習場にて試打してみました。
まずまず弾道は高めキャリーで良く飛ぶイメージでした。シャフトがノーマルのSRで若干柔らかいので注文はS にしました。
他の外ブラも打ちましたが、型落ちのパラダイムが気になりましたが、お安くなってたので初めてブリジストンのドライバー買いました。
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2024/1/10（水）08:57【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX BLACK」、シャフト硬度「S」
すごく良いドライバーです。
絶対に右に行かない→安心して振れる→距離が伸びる！
かといって左のひっかけやチーピンがでるわけでもない。
球も楽にあがります。
普段10.5なら9.5で良いくらい。
方向性、飛距離ともに満足です。
